Trods non-stop forhandlinger siden lørdag måtte forhandlerne i både byggeriet, transporten og detailhandlen i går aftes meddele, at virksomhederne og deres ansatte fortsat må vente på resultaterne af nye overenskomster for de næste to år.
Mens transportområdet ved avisens deadline så ud til fortsat at være på rette spor, droppede både byggeriet og handels- og kontorområdet helt at komme videre og forlod forhandlingerne.
- Der er ikke noget dramatisk, men en erkendelse af, at det ikke er realistisk at nå til en aftale. Der er ikke enighed om et eneste af de hovedpunkter, som vi skal tage stilling til, og derfor må vi have en tænkepause, oplyste en kilde tæt på forhandlingerne mellem Dansk Byggeri og 3F sent søndag til Berlingske.
Efter industriforliget kom i hus sidste weekend kunne man forvente, at de øvrige områder ville følge ligeså smertefrit efter, fordi industrien lægger den økonomiske ramme for resten af det private arbejdsmarked. Ifølge Berlingskes oplysninger der da heller ikke lønnen, men derimod en række andre emner, som splitter parterne på de forskellige områder.
På byggeområdet er det især spørgsmålet om udenlandsk arbejdskraft, hvor fagbevægelsen har krævet en højere mindsteløn til østarbejderne og et såkaldt tredjepartsansvar, som betyder at arbejdsgiverne hæfter for deres underleverandørers brug af udenlandsk arbejdskraft.
I detailhandlen er parterne primært uenige om arbejdstiden.
Det har ikke været muligt at få oplysninger om, hvad der trækker forhandlingerne ud på transportområdet.
Byggeriet har endnu ikke fastsat en dag for det næste forhandlingsmøde, mens Dansk Erhverv mødes med HK/Handel igen i
morgen. Alle parter kan dog forhandle frem til 1. marts, hvor de nuværende overenskomster ophører og forligsmanden vil gribe ind.
seneste kommentarer