International Transport Danmark

Vognmænd sender i øjeblikket op mod 100 vejafgiftsbøder om dagen til

juridiske afdeling for at få hjælp til deres sager.

Lørdag den 31. oktober samlede

(ITD) vognmænd og andre branchefolk til endnu et vellykket Åbent Vognmandsmøde hos Scania i Ishøj.

takker for samarbejdet og ønsker god bedring.

Hos ITD –

modtages meddelelsen med beklagelse og respekt for hendes beslutning.

Hos

(ITD) er der opbakning til en hårdere indsats mod bevidst miljøkriminalitet.

Med de samfundsmæssige og klimamæssige gevinster, dobbelttrailervogntog kan give, er det stærkt utilfredsstillende, at prisen for at få adgang til vejnettet spænder ben,” siger Steffen Johannsen, køreteknisk ekspert i

.

Svaret vækker bekymring hos

(ITD):

Det bliver omdrejningspunktet, når

(ITD) samler branchen til Åbent Vognmandsmøde den 31. oktober, hvor skarpe oplæg fra markante stemmer og transportpolitisk debat er på programmet.

Det mener brancheorganisationen

(ITD).

Hos

er vurderingen mere positiv.

kalder det et positivt skridt mod større sikkerhed for transportvirksomhedernes investeringer i ellastbiler og ladeinfrastruktur, men understreger, at problemerne langt fra er løst.

Efter et møde med sin advokat har

, ITD, besluttet at ændre sin stævning mod staten, så organisationen ikke længere alene angriber den gamle bødepraksis.

Staten vil genbehandle de gamle vejafgiftsbøder efter den nye bødemodel frem for at annullere dem, som

(ITD) har krævet.

, ITD, fastholder sin stævning af Transportministeriet og Skatteministeriet, efter at staten har besluttet, at 46.427 bøder fra 2025 skal genbehandles frem for annulleres.

(ITD) går derfor videre med sin stævning.

(ITD) har onsdag skrevet til by-, land- og transportminister Signe Munk for at følge op på arbejdet med de svenske modeller for dobbelttrailervogntog.

(ITD) har i den seneste uge set en række af de første vejafgiftsbøder, der er udstedt efter de nye retningslinjer, som trådte i kraft den 26.

Adm. direktør i AH Fragt og bestyrelsesmedlem i brancheorganisationen

Christina Baun Hansen oplever allerede i dag manglende lønkontrol for danske chauffører og lærlinge og siger, at der er brug for bedre myndighedstilsyn.